Chi abita vicino a strade trafficate soffre i rumori dei veicoli in transito, ma pochi sanno che l’inquinamento acustico non è dovuto solo al numero dei veicoli in transito ma anche alle caratteristiche dell’asfalto. Il decreto presidenziale n. 142/2004 ha stabilito che il rumore del traffico deve essere contenuto a 65 decibel di giorno e 55 di notte, con riferimento alle abitazioni vicine. Ora l’UNI ha emanato una norma tecnica che prevede quali caratteristiche deve aver il manto stradale per rispettare i limiti di rumore. E’ stato calcolato che, a parità di condizioni di traffico, differenti superfici stradali producono livelli di rumore che possono variare tra loro di ben 15 decibel. Da qui l’importanza di definire un metodo di confronto del rumore di traffico su diverse superfici stradali e la norma UNI (n. 11819-1:2004) stabilisce quali caratteristiche di “tessitura e di porosità” deve avere il manto stradale per produrre meno rumore da traffico.