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Le
città sono a rischio per le micropolveri PM10, quelle
con un diametro inferiore ai 10 micron che, secondo l’OMS,
sono le cause di quasi 3.500 morti l’anno di cui 80 mila
in Europa. L’obiettivo di qualità è 40 microgrammi per metro
cubo.
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Città |
PM10 in microgrammi |
|
Torino
Bologna
Brescia
Bari
Firenze
Genova
Roma
Milano
Palermo |
76,5
64,4
58,9
55,5
55,5
53,8
47,0
46,0
43,1 |
Città
più a rischio per il benzene: sostanza cancerogena.
Microgrammi
per metro cubo
(il livello di legge è di 10 microgrammi
per metro cubo)
|
Città |
Benzene in microgrammi |
|
Trieste
Palermo
Napoli
Genova
Verona
Roma
Torino
Milano |
22,2
18,0
13,1
9,3
9,1
8,6
7,8
4,8 |
Numero medio annuale di superamenti della
soglia di 10 milligrammi
per metro cubo di monossido di
carbonio.
|
Città |
Monossido
numero di volte che sfora |
|
Torino
Trieste
Napoli
Grosseto
Aosta
Perugia
Roma
Firenze
Milano |
9,7
9,0
4,2
3,5
3,0
2,0
1,7
1,4
1.0 |
Trasporti
pubblici
Viaggi
per abitante all’anno
|
Milano
Roma
Venezia
Genova
Bologna
Torino
Firenze
Napoli
Palermo
Bari |
387
340
244
243
238
213
202
162
105
56 |
-
Linee
metropolitane
-
L’Italia
è il fanalino di coda in Europa
-
129
km di rete tra Milano, Roma, Genova, Napoli e Catania,
contro i :
-
330
sella Francia
-
531
della Gran Bretagna
-
717
della Germania
|
Roma
Londra
Parigi
Berlino
|
38 km
412 km
201 km
143 km |
Traffico e numeri
|
103 |
Sono
le auto circolanti in Italia per chilometro di strada |
|
280% |
L’aumento
del traffico in Europa dal ’70 ad oggi |
|
10 anni |
È l’età
media degli autobus in Italia |
|
54 |
Le auto
circolanti ogni 100 abitanti |
|
3400 |
Sono i
decessi annui legati all’inquinamento |
|
40% |
Delle malattie
respiratorie dei bambini è causato dal traffico |
Quante le auto in
circolazione in Italia nel 2003
 |
