Anche i ciclisti sono tenuti al rispetto del codice della strada. Da oggi, però, c’è anche l’ecogalateo. Lo hanno sottoscritto decine di associazioni, da Comico (il consorzio del riciclo della carta) a Ciclohobby, dal Wwf fino a Legambiente. Sarà distribuito in occasione di Lombardia in bici, (manifestazione che, dal 16 al 22 settembre, vedrà Milano e gli altri comuni invasi dalle biciclette. Ecco cosa dice il nuovo decalogo del ciclista urbano.

1. tieni la destra e reggi il manubrio con entrambi le mani. E attento agli sportelli delle auto: molti conducenti li aprono all’improvviso, senza guardare se arriva un ciclista.

2. non pedalare contromano e scegli strade poco trafficate o, se c’è, la pista ciclabile.

3. renditi visibile: le luci e il campanello servono per segnalare la tua presenza.

4. procurati uno specchietto retrovisore.

5. agli incroci se il traffico è intenso, attraversa sulle strisce pedonali

6. non salire sui marciapiedi e, nelle isole pedonali, rallenta e non intralciare i pedoni.

7. con prudenza, supera a destra le colonne di veicoli fermi o in lento movimento.

8. usa sempre il telefonino con l’auricolare;

9. controlla l’efficienza dei freni, catena e ruote: ne va della tua sicurezza.

10. sorridi e goditi la pedalata.

Dove parcheggiare

A Lecce è successo il paradosso: il comune ha partecipato all’acquisto di bici per i suoi dipendenti, ma non ha pensato ai parcheggi. A Milano, invece, le rastrelliere sono pochissime, nonostante l’articolo 51 del Regolamento edilizio preveda che tutti i cortili le abbiano. Spicca così il comune di San Donato Milanese, l’unico in Italia ad aver creato un parcheggio (300 posti coperti) con tanto di ciclofficina al capolinea della linea gialla della metropolitana. Ad occuparsene è l’associazione “+bc “ di Milano (tel. 3290170874, oppure www.piubici.org ). “La ciclofficina lavora a pieno ritmo. E, a volte, i posti del parcheggio non bastano” spiega Davide Maggi, presidente dell’associazione. “in più offriamo un servizio di noleggio, corsi di manutenzione e recupero di vecchie biciclette, che poi vendiamo a un prezzo simbolico”. Ma anche feste. Il prossimo appuntamento è per sabato 18 settembre. Con cicloacrobati ed esposizione di bici d’epoca.

Per circolare in tutta sicurezza

Il codice della strada in vigore dal 1993 ha stabilito alcune norme su misura per i ciclisti. Ecco quelle che riguardano la manovra più difficile, specialmente nelle vie più trafficate: la svolta a sinistra.

E i dispositivi dispositivi di cui deve essere dotata la bici.

1. Per segnalare l’intenzione di svoltare, devi usare le braccia: il destro o il sinistro a seconda della direzione che vuoi prendere. Nel secondo caso puoi regolarti così. Se si tratta di un incrocio hai due possibilità: usare le strisce pedonali oppure comportanti come nelle rotonde. E cioè: portare in fuori il braccio sinistro, guardare se le auto lasciano via libera; spostati al centro della carreggiata e (dopo aver dato la precedenza) svoltare.

2. Per circolare in regola, infine, la tua bicicletta deve essere dotata di: fanale anteriore (luce bianca o gialla); fanale catarifrangente rosso posteriore; luce gialla riflessa (catadiottri) sui pedali e sui lati delle ruote (applicati ai raggi); campanello; freni e pneumatici in perfetta efficienza.

Per spostarsi con la bici

• Treno. Sui treni regionali e interregionali puoi salire con la bici sui vagoni di testa e di coda. Il prezzo fisso è di 3,50 euro. Su eurostar e intercity, invece si spendono 5 euro e la bici deve essere smontata e imballata.

• Nave. La spesa del trasporto varia a seconda della compagnia di navigazione. Con Moby Line è gratuito, con Tirrenia costa 10 euro con Grimaldi, invece, da 13 a 15 euro.

• Aereo. La bici va smontata e imballata. E ogni compagnia ha le sue tariffe. Alitalia, per esempio, chiede 20 euro per i voli nazionali.