Nel 2007 i morti sulle autostrade italiane sono diminuiti del 20%. E’ quanto emerge dai dati riferiti alla rete autostradale gestita da Aspi (Autostrade per l'Italia). Il suo amministratore delegato Giovanni Castellucci attribuisce parte di questo risultato “a un continuo lavoro di miglioramento della sicurezza delle infrastrutture e di informazione sui comportamenti più adeguati”.

Secondo il massimo dirigente delle autostrade italiane “il contributo più determinante tuttavia lo ha dato il Tutor, sistema di rilevazione della velocità media". Raggiunto e superato con largo anticipo dunque "l'obiettivo di riduzione del 50% della mortalità previsto dalla Ue in dieci anni".

Il dato sul Tutor è palesemente falso, i Tutor possono avere una funzione solo sulle autostrade o similari di due corsie, già sulle tre corsie pare improbabile l’effetto, inoltre per molte ore al giorno (la maggioranza) e per molti giorni all’anno (la maggioranza) il traffico non è presente e quindi non ci sono le considerate opportunità di incidente. Al contrario invece si sono fatte molte troppe multe e riducendo la velocità in molti casi le persone hanno perso tempo, quando invece avevano scelto pagando l’autostrada (e con aumenti spesso ingiustificati dei pedaggi) di arrivare prima.